然而,在漢豐湖畔的平橋泵站至寶塔窩站污水一級干管建設項目施工現場,作業人員正在熱火朝天地搶工建設,車輛穿梭、機械轟鳴、管道焊接、溝槽開挖……一場強健“骨骼”、暢通“經絡”的污水管網建設“硬仗”正在展開。中國十九冶開州項目部集結力量,與時間賽跑,與困難較量,誓要在春節前完成保通車節點,全力推進城市“地下脈絡”煥新,為開州人民平安過節托起“穩穩的幸福”。
再接重任,甘當“逆行衛士”
“平橋子項沿濱湖路正在打圍施工長達2600米的區域,必須在2025年1月10日前恢復交通,保證春節前正常通行!”
2024年11月13日,開州區委區政府的一份紅頭函件送到了項目部的大會議室。
這是繼圓滿完成“開州區馬拉松賽事”前恢復濱湖路全線路面交通的35天突擊任務后,平橋子項迎來的又一項意義重大的政治任務。
“從現在開始計算,施工時間僅剩60天。在如此緊張的工期內,在有限的作業空間里,新建全線三個等級污水管網約9626米,工作量太大了,要完成幾乎不可能!”
項目負責人王相濤看著施工總平面圖,不禁感慨道:“不過,這也是一項挑戰,干好了,對公司、對大家來說,都是一個利好機會。”
大家紛紛燃起了斗志、提高了站位、堅定了信心,立即化身為“聽黨指揮”的“逆行衛士”,表示要在有限的時間和空間內,將不可能變為可能!
握拳聚力,迅速“兵分兩路”
號令一經吹響,必須馬上行動。
接到任務當天,項目部全體黨員、業務骨干迅速兵分兩路,迎難而上,主動出擊。
以項目負責人王相濤、經營副經理王宇為代表的作戰小組,立即組織相關隊伍負責人召開專題研討會,確立了“加大人力、材料、設備等資源投入,盡量多開施工點”的指導思路,將每個井段及每道工序與對應的人、材、機詳細配備。同時,細化明確全體管理人員的任務清單,嚴格按照節點倒排突擊計劃,并考慮天氣、成本、環境、地下既有管網等因素的影響,確保混凝土養護時長。
短短的一天時間內,他們便制定了詳細、可執行的倒排進度計劃,并報參建五方主體、開州區建委審批完成。
在另一邊,以安全總監黃元果、黨支部書記謝琳為代表的作戰小組,迅速邀請參建五方主體和開州區項管、過控、建委主管部門等八方單位到現場踏勘,召開現場推進會,解決前期原始圖紙遺失、管網溯源排查困難等實際問題,簡化現場復雜流程,科學合理調配資源,提前恢復全線已打圍部分的路面和標線,為項目安全、有序、高效、穩步推進打好基礎。
晝夜不停,巧做“外科手術”
闖過一關又一關,原以為最難的問題解決后,接下來的施工就會順風順水,誰知困難遠比想象中的多。
平橋子項的施工區域位于城市次干道,丁字路口較多、支路較窄,人口密集、房屋較多、交通量大、地下管線復雜,無法采用常規開挖方式對道路進行全封閉施工。如果采用開挖原位換管進行修復,需占用較多的社會資源,如同給干凈整潔的路面補上一條“拉鏈”,非但不美觀,綜合成本也高。加之年關將近,外出務工人員陸續返鄉,進一步增大了交通壓力,在春節前全面開放交通的重要性不言而喻。
“堅決不向困難低頭!”
為了完成區委區政府下達的政治任務,項目部制定了詳細的施工方案和應急預案,根據現場實際需求,及時調整增加作業時間,合理調整工序晝夜結合。“安全、質量、進度、效益”這幾個詞,不斷出現在大小會議上。
晚間,堅持“一崗雙責”“每晚夜巡”“輪流值班”,在每個作業點配備了現場安全員,嚴格管控管道敷設焊接及溝槽回填;提前一天將現場回填料、管道及鋼筋等材料運到圍擋內臨時堆放,及時安排渣土車進城清渣作業,做到事不隔夜。
白天,在施工圍擋上做好臨時安全警示標識,在交叉路口增加交通疏導員、疏導牌和水馬,確保各施工區段交通暢通;抓緊時間進行溝槽支護開挖、檢測實驗及收方計量、鋪設瀝青等施工,實現各區段每天同時施工的流水作業,有效降低了施工噪聲和負面影響,得到了區委區政府和周邊居民的一致好評,成功獲評2024年度重慶市“建筑施工揚塵控制示范工地”。
連續2個月,從白天到黑夜,許多反光背心在路燈下的圍擋內不斷閃爍,現場人停機不停。“那段時間,大家幾乎每天都是凌晨1點以后才能入睡,第二天早上又匆匆趕往現場。”年輕的管理人員們也被戰斗精神感召,在這場“硬仗”中得到了充分歷練。
“平橋子項通過現場交接+主管領導巡查+微信群溝通等多種形式,統一調配指導,采用三班輪崗交接班制度,就像做一場外科手術,需要夜以繼日地拼搶工期。”
項目部每天對現場實際施工進度與計劃做對比和調整,每周對現場施工進度和質量進行考核,總結現場不足并及時整改,在保證現場安全、質量的前提下,有目標、有計劃地快速推進、全力攻堅。
實干善干,力求“有里有面”
項目部發揮“巧心思”,在施工過程中實干善干,讓平橋子項的建設既有“里子”也有“面子”。
由于地下管網極為復雜,施工時常常遇到與電纜、通訊、供水、燃氣等其他管網交匯,部分路段施工還可能經過排洪溝以及泄洪道。
為此,項目部提前辦理開挖手續,簽訂保護協議,并每天至少通過5個微信工作群,和交通大隊以及轄區支隊、燃氣等單位提前做好協調,保障項目順利進行。
緊接著,他們采用人工20-30厘米分層開挖探溝,探明管線后,再用機械配合土方作業,施工過程堪比“繡花”。他們嚴把原材料質量關、工序質量關、檢測驗收關,在所有分部分項開工前全都進行詳細交底,并留存影像資料。每道工序都由專人負責檢驗,施工過程資料與工程進度同步。
不僅如此,項目部還研發了《污水管道非開挖修復技術研究及工程應用》的課題,把安全文明、質量技術、工期進度等融合到建設過程中,有效解決了地下情況復雜、施工空間受限等問題,實現了不擠占道路交通、不縮小管徑、降低綜合成本、提升創效水平等目的。
一分信任、十分責任、百分努力、千分付出、萬分擔當。
2025年1月8日,項目部順利拆除了平橋子項沿濱湖路上的所有圍擋,提前2天實現了全線恢復交通的節點目標!
同時,平橋子項全線管網鋪設6300米,完成了總工程量的65%,建成投用后,將大幅提升城區污水集中收集和處理能力,滿足未來5至10年開州區的發展需要,實現河流活起來、景點靚起來、岸線美起來!
精雕細琢鑄精品,福澤鄉鄰千萬家。
在看得見的巨變和看不見的漸變中,中國十九冶開州項目部在能源環保品牌建設中全面發力,通過生態修復、景觀再造、降低揚塵等方式,構成了一幅山水相融、人與自然和諧共生的美麗畫卷。
接下來,項目部將繼續堅持新發展理念,守好安全質量為先的原則和底線,不斷提升后續項目的履約水平,持續提升水環境綜合治理的含“綠”量和含“金”量,為開州區的經濟社會發展貢獻央企力量,為這座“山水之城”的生態格局建設繪就幸福底色。